奔馳作為眾所周知的豪華汽車品牌，如果再過去幾年，看見一輛奔馳我們都會(huì)露出驚訝和羨慕的眼光，那么對(duì)于奔馳vi設(shè)計(jì)又會(huì)是怎樣的呢？讓我們一起來看看古柏廣告設(shè)計(jì)網(wǎng)是如何設(shè)計(jì)的吧！

　　新款奔馳GLA，外觀與實(shí)力的完美結(jié)合

　　在2019年年底，我們就已經(jīng)看到奔馳在海外發(fā)布了全新一代GLA車型，之后，北京奔馳也發(fā)布了該車申報(bào)圖，看樣子是肯定要國(guó)產(chǎn)。如今，隨著時(shí)間已經(jīng)來到了2020年7月22日，馬上也又逢一年一屆成都國(guó)際車展，而在這次車展上，北京奔馳也將會(huì)在車展前夕便上市這款全新GLA車型。那至此，全新一代GLA究竟有哪些亮點(diǎn)呢？作為奔馳最便宜也是最入門SUV，它比上一代（現(xiàn)款）車型又有哪些優(yōu)劣之處？帶著這些問題，今天我們來解析一下它。外觀風(fēng)格調(diào)整，提供兩種套件，從造型上來看，國(guó)產(chǎn)版的奔馳GLA車型保持了海外版車型的設(shè)計(jì)，并且會(huì)提供普通版和運(yùn)動(dòng)版兩種外觀套件可選。圖片中的實(shí)車應(yīng)該是普通版車型，采用的是這種橢圓形的前進(jìn)氣格柵，并搭配粗壯的橫向幅條和點(diǎn)陣式造型的中網(wǎng)造型，讓品牌LOGO凸顯其中。很多人都說現(xiàn)款GLA整體坐姿較低，開起來沒有SUV的感覺，這當(dāng)然一方面是得益于它老款A(yù)級(jí)平臺(tái)所致，另一方面就是它之前定位畢竟是跨界SUV，所以開起來當(dāng)然就更像轎車了。而來到新款車型身上，奔馳GLA在車身設(shè)計(jì)上也進(jìn)行升級(jí)，最大的改變就是駕駛席H點(diǎn)的改變。

　　奔馳vi設(shè)計(jì)

　　奔馳的優(yōu)點(diǎn)

　　自成立以來，奔馳一直以其質(zhì)量和耐久性著稱。針對(duì)客車的客觀衡量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過調(diào)查，顯示出90年代末和2000年代初這些標(biāo)準(zhǔn)的聲譽(yù)下降。到2005年中，奔馳暫時(shí)恢復(fù)到行業(yè)平均水平，這是90年代后問題的衡量標(biāo)準(zhǔn)。在2007年第一季度的初始質(zhì)量研究中，他從第25位上升到第5位，并因其車型獲得多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)，顯示出顯著的改善。2008年，奔馳的初始質(zhì)量評(píng)級(jí)提高了還有一個(gè)標(biāo)志，排名第四。除此殊榮外，它還獲得了組裝廠的鉑金廠質(zhì)量獎(jiǎng)。2011年美國(guó)初始質(zhì)量和車輛可靠性研究都把奔馳汽車評(píng)為高于平均水平的汽車。建造質(zhì)量和可靠性。在2011年英國(guó)J.D.電力調(diào)查中，梅賽德斯汽車的評(píng)級(jí)高于平均水平。一份針對(duì)路透的2014年的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，梅賽德斯汽車召回率最低。這說明了什么問題啊，說明奔馳的質(zhì)量問題，根本就不需要我們費(fèi)心啊。不過說句良心話，人家外國(guó)的東西質(zhì)量確實(shí)比中國(guó)的好，好不是好一點(diǎn)，是好得多。奔馳提供了全系列的客運(yùn)，輕商業(yè)和重型商業(yè)設(shè)備。汽車是在世界多個(gè)國(guó)家制造的。城市汽車的智能品牌也由戴姆勒公司生產(chǎn)。奔馳卡車現(xiàn)在是戴姆勒卡車部門的一部分，包括戴姆勒克萊斯勒合并的部分公司。今天，它建造公共汽車、卡車、維托和短跑車。

　　奔馳vi設(shè)計(jì)

　　奔馳未來的發(fā)展計(jì)劃

　　奔馳作為世界上首款汽車的發(fā)明者，一直引領(lǐng)者汽車的發(fā)展方向。不過從目前而言，奔馳在某些方面甚至已經(jīng)不如其它廠商了。從大方向上，奔馳未來有三個(gè)大動(dòng)作。一是推出新的EQ系列，對(duì)抗寶馬i系列。二是建設(shè)新的電池工廠，推出更多新能源汽車。三是復(fù)活直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　2020年，在動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的值得關(guān)注的是電動(dòng)的技術(shù)的發(fā)展和內(nèi)燃機(jī)引擎的新發(fā)展方向。關(guān)于電動(dòng)化的技術(shù)很多，但首先受到關(guān)注的是鋰離子電池的續(xù)航距離。其次是內(nèi)燃機(jī)引擎技術(shù)，模塊化和直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)化的復(fù)活。眾所周知，除了寶馬以外，大部分廠商都在20世紀(jì)末中斷了直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)。但是在今年開始，奔馳將會(huì)重新將直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在量產(chǎn)車上。

　　以上就是關(guān)于奔馳vi設(shè)計(jì)的詳細(xì)介紹，大家是不是對(duì)豪華轎車又了解了許多了，奔馳作為為數(shù)不多的遺留下來的優(yōu)秀轎車，在經(jīng)過這么多年的努力發(fā)展后，一定還是非常不錯(cuò)的，大家可以考慮購(gòu)買哦！更多vi設(shè)計(jì)知識(shí)，就上古柏廣告設(shè)計(jì)網(wǎng)吧！